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由兩級同步帶減速單元，一級行星輪減速機，絲杠螺母副組成。試驗機工作時，伺服電機根據(jù)測控單元發(fā)出的電信號轉動，通過二級減速帶動螺母旋轉，從而迫使絲杠上下運動，實現(xiàn)加載或空間調整動作。因絲杠是自鎖的，這樣在電機停止厚，可保持其位移為一個常數(shù)，從而可測量力與時間，應力與時間的變化關系。安裝在底座內部的限位開關限制了絲杠的最大行程，起到安全保護作用。

由兩級同步帶減速單元，一級行星輪減速機，絲杠螺母副組成。試驗機工作時，伺服電機根據(jù)測控單元發(fā)出的電信號轉動，通過二級減速帶動螺母旋轉，從而迫使絲杠上下運動，實現(xiàn)加載或空間調整動作。因絲杠是自鎖的，這樣在電機停止厚，可保持其位移為一個常數(shù)，從而可測量力與時間，應力與時間的變化關系。安裝在底座內部的限位開關限制了絲杠的最大行程，起到安全保護作用。由于拉力試驗機系統(tǒng)為一閉環(huán)系統(tǒng)，判斷系統(tǒng)中哪一部分出現(xiàn)故障，要先斷開系統(tǒng)中的回路，使系統(tǒng)成為一開環(huán)系統(tǒng)。判斷傳感器信號時候正常，要斷開位移傳感器的反饋信號，使系統(tǒng)成為開環(huán)。

這時，從工作站發(fā)出一個控制作動器移動的信號，然后測量傳感器的反饋值，重復幾次后，測量到傳感器的反饋數(shù)據(jù)為一個線性變化的直線，判定傳感器正常。